1.1 国内政策
企业申报条件
1.企业属于集成电路、生物医药、新能源等8个重点产业领域,其主营业务符合相关重点领域生产制造、研发设计等关键环节要求。
2.企业在本市注册时间不晚于2022年1月1日,无严重违法失信行为,且取得过与其主营业务相关的知识产权。
3.企业在2021至2023年度,持续有研发资金投入,且研发投入的规模3年平均增长不低于5%。
4.企业在2021至2023年度,获得过市级以上科技奖项,或者承担过市级以上重点项目,或者取得过重要数字化转型成效,或者取得了与主营业务相关的知识产权(本条4项条件中,满足任意1项均可)。
人才申报条件
1.拟奖励对象2023年度全年在申报企业工作,且在本市依法纳税。
2.拟奖励对象2023年度源自申报企业的工资薪金不低于30万元,或者超过本单位当年度平均工资薪金的1.5倍。
3.拟奖励对象2023年度任职于申报企业的高级管理岗位、专业技术岗位,或者是生产岗位的核心骨干。其中,高级管理岗位占比不得超过20%。奖励标准最低1万元,最高不超过50万元。2024年5月20日至2024年6月30日期间,6月30日24时系统关闭申报功能。
深圳:印发《深圳市推动消费品以旧换新行动方案》
5月27日,深圳市商务局网站发布“关于印发《深圳市推动消费品以旧换新行动方案》的通知”,目标推动2024年社会消费品零售总额增速超7%,力争全年新增限额以上汽车零售额100亿元以上,新增汽车销售企业入库30家以上,推动汽车、家电、通讯器材类商品以旧换新占比超24%。具体措施中提到,扩大新能源汽车消费。取消非深户籍人员申请新能源小汽车增量指标社保限制。放宽名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车个人申请混合动力小汽车增量指标的条件限制。落实延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。
上海市嘉定区:印发《嘉定区进一步推进新型基础设施建设行动方案(2024-2026年)》
上海市嘉定区人民政府近日印发《嘉定区进一步推进新型基础设施建设行动方案(2024-2026年)》。其中提到,构建元宇宙基础设施。支持元宇宙技术赋能汽车产业,围绕“元宇宙+智能座舱”、“元宇宙+智能制造”等细分领域,聚焦技术研发、场景打造、技术转化等环节,打造汽车元宇宙产业标杆和样板。
1.2 海外政策
美国宣布将自8月1日开始对中国电动汽车、电池和芯片加征关税
美国贸易代表办公室(USTR)当地时间5月22日就对华加征301关税发布公告称,对电动汽车及其电池、电脑芯片和医疗产品等一系列中国进口商品大幅加征关税的部分措施将于8月1日生效。USTR在一份联邦通知中表示,为期30天的公众意见征询期将于6月28日结束。
韩国推出1383亿元芯片支持计划
5月23日,韩国推出26万亿韩元(约合人民币1383亿元)的芯片支持计划,金额是数周前建议金额的两倍以上,其中包括17万亿韩元对特定投资的财政支持以及税收优惠,将延长今年年底到期的半导体产业税收优惠。
据商务部网站消息,5月7日,部分媒体报道称美国政府取消了一些企业向中国华为公司出口芯片的许可证。对此,商务部回应称,中方注意到相关媒体的报道。美方泛化国家安全概念,将经贸问题政治化,滥用出口管制措施,针对特定中国企业一再采取无理制裁打压措施。中方对此坚决反对。
商务部表示,美方限制纯民用消费芯片产品对华出口,对特定中国企业实施断供,这是典型的经济胁迫做法,不仅违背世贸组织规则,也严重损害美国企业利益。美方所作所为已严重违背“不寻求与华脱钩”“不阻碍中国发展”的承诺,更与其“精准界定国家安全”的说法背道而驰。中方将采取一切必要措施,坚定维护中国企业的正当权益。
在刚刚过去的4月,台积电、三星、美光接连获得美国政府资金补贴。据不完全统计,已经有7家半导体企业获得美国政府资金补贴。
美国《芯片与科学法案》于2022年8月颁布,计划拨款超过527亿美元资金,用于扶持美国半导体研发、制造和劳动力发展。其中390亿美元作为直接拨款,补贴给半导体生产厂商。美光获61.4亿美元补贴,三星获64亿美元补贴,台积电获66亿美元补贴,英特尔获85亿美元补贴,格芯获15亿美元补贴,微芯获1.62亿美元补贴。
2.1 国际行业动态
保时捷中国发布与全体经销商联合声明:将一同应对市场变化
消息称,保时捷部分中国经销商发起抗议和抵制,准备“逼宫”德国总部。起因是保时捷中国为了完成销售任务,向经销商压库,而此举令经销商承受巨大的资金压力,导致保时捷与经销商矛盾激化。部分保时捷经销商已停止提车,要求保时捷总部给予补贴的同时更换相关高管。5月27日晚,保时捷中国发布与全体授权经销商的联合声明。声明称,保时捷中国和全体授权经销商始终保持着长期、互信的常态对话机制,“通过充分探讨,我们一同寻求有效的方式来积极应对市场变化,在挑战中发现新机遇。这些讨论涉及到诸多层面,包括但不限于商务政策、本土客户洞察、客户服务以及电动化转型等诸多关键领域”。
2.2 国内行业动态
5月24日,国家集成电路产业投资基金三期股份有限公司成立,法定代表人为张新,注册资本3440亿人民币,经营范围为私募股权投资基金管理、创业投资基金管理服务,以私募基金从事股权投资、投资管理、资产管理等活动,企业管理咨询。
北京时间5月10日晚,吉利控股集团分拆出来的智能汽车品牌极氪(ZEEKR),以代码“ZK”在纽交所挂牌上市。此次IPO,极氪以每股21美元发行了2100万股,筹集资金约4.4亿美元。
极氪也成为继吉利汽车、沃尔沃、极星汽车、亿咖通、钱江摩托、汉马科技、路特斯科技、力帆科技后,李书福名下的第九家上市公司。
据韩媒报道,SK海力士子公司SK海力士系统集成电路计划将其持有的无锡晶圆厂49.9%的股权,转让给中国无锡产业发展集团有限公司。报道称,交易将在今年10月份完成。完成交易后,SK海力士系统集成电路和无锡产业发展集团将分别持有无锡晶圆厂50.1%和49.9%的股权。无锡产业发展集团将成为第二大股东,但SK海力士系统集成电路仍将保持无锡晶圆厂的实际控制地位。
据了解,SK海力士系统IC位于无锡的晶圆代工厂成立于2018年,在8英寸晶圆上生产28nm或以上的基础芯片。这些芯片也称为成熟或传统芯片,广泛应用于汽车电源管理系统、显示驱动IC(DDI)和物联网设备等。
5月21日晚间,士兰微发布公告称,公司拟与厦门半导体投资集团有限公司、厦门新翼科技实业有限公司共同向子公司厦门士兰集宏半导体有限公司增资41.50亿元,并于2024年5月21日签署《8 英寸 SiC 功率器件芯片制造生产线项目之投资合作协议》。
公告显示,结合各方在技术、市场、团队、运营、资金、区位和区位政策以及营销等方面的优势,各方合作在厦门市海沧区合资经营项目公司“厦门士兰集宏半导体有限公司”,以项目公司负责作为项目主体建设一条以 SiC-MOSEFET 为主要产品的8英寸SiC功率器件芯片制造生产线,产能规模6万片/月。
据悉,第一期项目总投资70亿元,其中资本金42.1亿元,占约60%;银行贷款27.9亿元,占约40%。第二期投资50亿元,在第一期的基础上实施(第二期项目资本结构暂定其中30亿元为资本金投资,其余为银行贷款)。第二期建成后新增8英寸SiC芯片2.5万片/月的生产能力,与第一期的3.5万片/月的产能合计形成6万片/月的产能。
土耳其政府:正与比亚迪和奇瑞汽车深入洽谈投资建厂事宜
5月17日消息,土耳其工业和技术部长卡哲尔(Mehmet Fatih Kacır)接受采访表示,土方正与比亚迪和奇瑞汽车就在该国投资建厂事宜深入洽谈,“磋商已取得很大进展,希望尽快达成一致”。他透露,土耳其方面还在同上汽集团和长城汽车洽谈。